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Curso Mecánica náutica con prácticas del centro CARVAL FORMACIÓN

Programa de Curso Mecánica náutica con prácticas

Centro Premium

Modalidad: A Distancia
Precio: 449 €

Descripción

La mecánica naval se refiere a una disciplina dentro de la ingeniería que se enfoca en todas las fases relacionadas con la creación, desarrollo, mantenimiento y arreglo de buques y otros tipos de embarcaciones.

Con el curso de Mecánica Náutica, explorarás temas fundamentales sobre motores de gasolina, técnicas de lubricación para su óptimo rendimiento, medidas preventivas contra la corrosión y los diferentes métodos de transmisión de energía, entre otros aspectos importantes. Nuestra formación comprende 323 horas de aprendizaje teórico y 100 horas de práctica práctica, brindándote una experiencia completa y práctica en el campo de la mecánica náutica.

A quién va dirigido

El programa formativo que te ofrecemos a continuación se ha destinado a todas aquellas personas que deseen ampliar sus conocimientos en el ámbito laboral y dar un plus a su CV.

Objetivos

  • Conocerás los diferentes tipos de motores
  • Dominarás los elementos auxiliares del equipo de a bordo.
  • Entenderás documentación técnica.

Temario

MÓDULO I

1.CÓMO FUNCIONAN LOS MOTORES DIÉSEL

  • El motor de cuatro tiempos
  • Turboalimentación
  • Cómo funciona un turboalimentador
  • Aftercooler o intercooler
  • El motor de dos tiempos
  • Inyección indirecta

2.COMBUSTIBLE

  • ¿Qué es el gasóleo?
  • El sistema básico
  • Problemas con los depósitos
  • Los “bichos” del gasóleo
  • El depósito ideal
  • Filtro separador de agua (filtro previo)
  • Filtros en derivación
  • Bomba de alimentación de combustible
  • Filtro fino
  • El proceso de inyección
  • Sistema de inyección con rail común

3.EL SISTEMA DE ASPIRACIÓN

  • Filtros de aire
  • Escape
  • Cuellos de cisne
  • Colectores/silenciosos húmedos
  • Alarmas de la temperatura de escape

4.EL SISTEMA DE REFRIGERACIÓN

  • Refrigeración por agua de mar
  • Refrigeración indirecta
  • Quilla de refrigeración
  • Termostatos
  • Llaves de fondo y filtros
  • Un par de bombas

5.EL SISTEMA ELÉCTRICO

  • Negativo a masa
  • Negativo aislado
  • Alternadores
  • Una carga más eficaz
  • Tipos de baterías
  • Arranque del motor
  • Paro del motor

6.EL SISTEMA DE LUBRICACIÓN

  • ¿Qué es el aceite lubricante?
  • Filtros de aceite
  • Bomba de aceite
  • Lubricación del reductor
  • Refrigeración de aceite

7.TRANSMISIÓN

  • Transmisión directa con reductor, eje y hélice
  • Reductores
  • Caja de engranajes con doble eje
  • Caja de engranajes planetaria o epicíclica
  • Acoplamientos para el árbol
  • Acoplamientos flexibles y juntas de velocidad constante
  • Prensaestopas
  • Modernos cierres para ejes
  • Cojinetes para el árbol
  • Hélices
  • Paso y torsión
  • Retroceso
  • Ventilación y cavitación
  • Selección de la hélice correcta
  • Hélices plegables y orientables
  • Transmisión integradas
  • Dentrofuerabordas
  • Saildrives
  • Turbinas de agua a presión

8.CONTROLES DEL MOTOR

Sistemas por cable

Doble puesto de gobierno

9.PUESTA EN MARCHA Y PARADA DEL MOTOR

  • Comprobaciones antes del arranque
  • Puesta en marcha
  • Controles durante la marcha
  • Parada del motor
  • Cuando el motor no arranca

10.DIAGNÓSTICO Y SOLUCIÓN DE AVERÍAS

  • Humo de escape
  • Sacudidas, ruidos y golpes
  • Falta de rendimiento
  • El motor resopla o se ahoga
  • Posibles causas mecánicas
  • Suena la alarma de sobrecalentamiento
  • Se activa el piloto o la alarma de falta de aceite
  • Suena la alarma de carga del alternador

11.MANTENIMIENTO

  • Programa básico de mantenimiento
  • Lo que aconseja el fabricante del motor
  • Planificación para cada época del año
  • Herramientas
  • Repuestos

12.MODO DE PROCEDER

  • El cuidado de los filtros de combustible
  • Purga del agua del combustible
  • Sustitución de elementos de filtro
  • Purga del sistema de alimentación de combustible
  • Cambio del aceite del filtro de lubricación
  • Cambio del aceite del reductor
  • Cambio o ajuste de la correa del alternador
  • Ajuste del prensaestopas
  • Sustitución de una empaquetadura
  • Cambio del termostato
  • Sustitución del líquido refrigerante
  • Cambio del rotor de la bomba de refrigeración
  • Ajuste del juego de las válvulas
  • Mantenimiento de la batería
  • Sustitución de los ánodos del motor
  • Cuidado de los filtros

13.PROCEDIMIENTOS DE EMERGENCIA

  • El motor se calienta debido a una avería del termostato
  • Derivación del contacto de arranque
  • Paro de un motor que “sigue funcionando”
  • Modo de proceder en caso de incendio del motor

MÓDULO II

1.FUNCIONAMIENTO DE LOS MOTORES

  • Clasificación de los motores de combustión interna
  • Teoría del funcionamiento del motor
  • Motor de dos tiempos
  • Motor de cuatro tiempos
  • Sistemas de alimentación
  • Sistemas de encendido
  • Otros sistemas básicos del motor
  • Optimización del rendimiento
  • Potencia teórica de los motores

2.ELECCIÓN DEL MOTOR

  • Transmisiones
  • Tipos de embarcaciones
  • Características de los motores
  • Hélice
  • Velocidad de la embarcación
  • Potencia necesaria
  • Consumo de combustible

3.LA INSTALACIÓN DEL MOTOR

  • El compartimiento del motor
  • Fijación del motor
  • Transmisión
  • Alimentación de combustible
  • Circuito de refrigeración
  • Escape
  • Controles

4.CONDUCCIÓN, MANTENIMIENTO Y REPARACIONES

  • Puesta en marcha y conducción del motor
  • Mantenimiento periódico
  • Reparaciones
  • Repuestos recomendables
  • Síntomas evidentes
  • Adquisición de motores usados

Titulación obtenida

Al concluir el programa recibirás el título acreditado por el fondo social europeo.

Requisitos

No se requiere proporcionar documentación específica previamente.

Información Adicional

Precio:

395 €

Duración

4 meses

400 horas

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